テーラーメードSIM2 マックス OS アイアンは、メーカー史上最大の寛容性と言ってるけどホントなの？
７番ロフト２５．５度は、史上最強ロフト角でぶっ飛び系の証！！
管理人のあまのじゃく評価
SIM2 マックス OS アイアンは、その名の通りSIM マックス OS アイアン（２０２０年発売）の後継機種です。
SIM マックス OS アイアンもぶっ飛び系アイアンとして売り出されましたが、もちろんこちらも同様に飛び系アイアンの部類に入ります。
OSの意味は、「オーバーサイズ」。
ワイドなフェースと厚いソールを配したことで低重心化を推進。より遠くへ飛ばすことを追求したSIM２ MAX OSアイアンとメーカーは、ＰＲしています。
前作のSIM マックス OS アイアン（７番ロフト角２６度）よりロフトもさらにストロング化されています。
もうそろそろ飛び系アイアンのストロング化ロフトもそろそろ極限の域に来ているような気もしますがどうなんでしょうか？
ソール自体もより幅広化していますので、初級者、中級者ゴルファーの方々には、とても安心感のあるクラブに仕上がっていると思います。
| 管理人の評価 | ９８点 |
|---|---|
| 飛距離 | ★★★★★ |
| 方向安定性 | ★★★★★ |
| 打球感 | ★★★★ |
| 打ちやすさ | ★★★★★ |
| ヘッドスピードm／ｓ | ３８～４２ |
| ７番ロフト角 | ２５．５度 |
| プレイヤーレベル | 初級～中級 |
≪見た目≫★★★★
ヘッド形状をぱっと見ただけで、いかにもテクノロジーが詰まったアイアンという感じがします。
「キャップバックデザイン」とメーカーは、呼んでいます。
この独特のブリッジ形状のバックフェースは、他メーカーに見られない斬新な取り組みですね。
ヘッドは、「OS」つまりオーバーサイズのネーミングの通りやや大きめです。
前作のSIM マックス OS アイアンよりソールは、厚くなりワイド化しています。
それでもヤマハのUD＋2やゼクシオ１２などのいまどきデカヘッドと較べるとそれほどではありません。
そのワイドソールもまだまだ最近のぶっ飛び系のラージアイアンからすればまだ普通サイズです。
またワイドソールにスリットラインが入っているのも特徴です。
グースの度合いも強くなっていて、こちらのモデルのほうが球をつかまえやすそうに見えます。
バックフェース面は、SIM2ロゴのあるブリッジが施されており、これをカッコいいとみるか、違和感と見るかは、評価が分かれそう。
≪飛距離≫★★★★★
７番のロフト角２５．５度は,強烈なストロングロフトになります。
前作のSIM マックス OS アイアンの７番が２６度でめちゃストロング化したなあと驚いた記憶あります。それが今回は、２５．５度ですから驚嘆しかありません。この効果で飛距離は、確実にアップすると思われます。
中空アイアンの特徴としてフェースが薄く設計されているので初速が早くなっているのも飛距離アップに貢献しています。
たぶんこれまでに体験した７番アイアンとしては、これ以上に飛ぶアイアンは、ないような気がします。
≪方向性≫★★★★★
直進性は、高いです。
ソール横幅が大きいのでプラス効果として少々芯を上下左右はずしても前に飛んでくれるということ。
ソールだけでなくトップブレードも厚いのでフェースのどこに当たっても当たり負けしない安心感があります。
これがミスヒットを少なくして方向性が良くなるという結果に結び付きます。
≪打球感≫★★★★
ステンレス鋳造ですのでやや硬い打感です。
軟鉄鍛造の心地よさとは、異なる打感ですが、それほど違和感は、ありません。
衝撃を受け止めてくれる効果もあり弾き飛ばす感覚があります。
≪弾道≫★★★★
普通ロフト角がストロング化されると飛びは、強化されるけど、ボールは、上がらない。
そう思われがちです。
SIM２ マックス OSの場合、ソールをワイド化することにより低重心化が図られているので、そこそこボールは、上がります。
それでも６番７番では、中弾道というレベルかなと思います。
驚異的なストロングロフト化を考慮すると、中弾道で十分過ぎると思ってしまいます。
高弾道アイアンが欲しいなら選択肢は、正直に言うと別をチョイスすべきです。
≪打ちやすさ≫★★★★★
もともとSIM マックス アイアンが打ちやすい寛容性のあるアイアンでしたから「OS」が付けばさらに構えやすさも寛容性も出て来ます。
ここら辺が初級者、中級者にとって使いやすいアイアンとして位置づけられる真骨頂だと思います。
逆にアスリートゴルファーや上級者の皆さんには、操作性の余地が少なく面白みに欠けるクラブとして敬遠されることにもなります。
ゴルファーは、その年代、ハマり方、関わり方、性別などの数多くの選択要因がありますからね。
リアルタイムのあなたの到達レベルとこれからの方向性を考えてチョイスするのが優先されます。
あたりまえの話です。
スペック
| ヘッド素材） | 【5I~8I】 ステンレススチール [450SS] (鋳造) 【9I~AW】 ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) 【SW】 ステンレススチール [431SS] (鋳造) |
| ロフト角 | ５番１９度、６番２２．５度、７番２５．５度、８番３０．５度、９番３５．５度、PW４１度、ＡW４７度、ＳＷ５３度 |
| カーボンシャフト | TENSEI BLUE TM60(’21) (S)(R) 中調子 |
| スチールシャフト | KBS MAX MT85 JP (S)(R) 先中調子 |
| 適応ヘッドスピード（Ｓ） | ３９ｍ／Ｓ~４５ｍ／Ｓ |
| 適応ヘッドスピード（Ｒ） | ３５ｍ／Ｓ~４２ｍ／Ｓ |
| メーカー定価 | カーボン５本セット（６番~９番、PW）¥115,500(税込 スチール5本セット（6番~9番、PW）¥99,000(税込) |
ポチップ
『テーラーメードSIM2 マックス OS アイアンは、メーカー史上最大の寛容性と言ってるけどホントなの？』へのレビュー
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ゴルフ歴５年の中年ゴルファーです。
中古のゼクシオ７アイアンを５年間使っていましたが、心機一転新品アイアンが欲しくなり、いろいろ物色しまくりSIM2マックスアイアンに落ち着きました。
これを選んだ最大の理由は、飛距離を稼げること、曲がりを軽減してくれるアイアンであるという２点。
正直に言いますが、飛距離は、ゼクシオよりそれぞれの番手で１０ヤード近く伸びました。
この点は、大満足です。
ただし曲がりにくさは、ゼクシオと似たりよったりです。
悪いということでなく、ゼクシオもそれなりに曲がりにくいアイアンでしたからね。ただ気が付いたのは、ストロングロフトがゆえに、球が上りづらいこと。
良くて中弾道です。おまけにグリーンで球を止めづらいです。
よってアプローチは、Ａｗ,Sｗを別途揃える必要あります。
とはいえ購入する前からだいたい予測していたことなので、トータルとしては、９０点の満足度の高いアイアンになりました。
これから最低５年は、使い続ける予定。匿名 2022年03月10日 21:51 -
ゴルフ歴１６年のアベレージゴルファー、４７歳です。全体的な感想・・・構えやすく打ち易い。
飛距離もストロングロフト効果で良く飛ぶ。
デザイン・・・ フェースやや大きく分厚く見える。ソールも厚い。
飛距離・・・前述したように以前のクラブ（グローレアイアン）より１クラブ以上飛ぶ。
打感・・・軟鉄鍛造と較べると やや硬く感じる。
方向性・・・ 直進性強い。スライス幅が小さい。
弾道・・・高く上がらないという人もいるが私には、高弾道で上がる。
匿名 2022年03月11日 18:20 -
平均スコア９５～９８、ゴルフ歴３０年、６２歳、身長１６８cm、６７㎏、月２回ラウンド。シムmaxからの買い替えです。比較してみました。
見た目の印象は、かなり大きい部類のヘッドサイズです。
MAXより強めのグースネックの設定がされているので打ちやすいです。ただし、友人にいわせればグースネックは、ちょっと苦手、違和感を覚えるとのこと。
ボールが曲がりにくい・・・ヘッドが大きくなった分、打点のミスにさらに強くなっており、打点がスイートエリアからかなりズレても曲がりの少ない弾道が打てました。
弾道は、それほど高くない・・・MAXよりは上がりません。その上、スピンも少なめです。グリーン上でビタッと止めるのは難しいかも。
飛距離は、出ます・・・maxも飛び系でしたが、こちらも飛距離は出ます。力が入るとひっかけが出やすい欠点あります。八分の力でスイングするのがヒケツです。
価格・・・かなりこなれて来ており、お安く購入出来ました。匿名 2022年04月18日 06:24 -
ゴルフ歴２０年、５１歳、平均スコア９５。
SIM MAXアイアンから買い替えました。この１５年テーラーメードを使い続けています。
今回SIM２MAX OSに換えたのは、OSになってより安心感のあるサイズになったことです。価格も安くなっています。
やはりロフトがたっていることもあり距離がでます。
デザインもオーバーサイズがそれほど目立たないし、スッキリしていいと思います。
私のような９０から１００の間を行ったり来たりしているアベレージゴルファーには、丁度いい選択でした。
アスリート系ゴルファーでなければ満足度高い気がします。匿名 2022年05月20日 06:35 -
平均スコア１００前後、ゴルフ歴８年、５９歳、身長１６６cm、７０㎏、月１回ラウンド。シニアのアベレージゴルファーです。
これまでスリクソンのZXアイアンを使って来ましたが、飛距離が落ちてきたのでロフトの立ってるSIM2マックスOSにアイアンに換えてみました。
ロフト角は、飛びぬけてが立ってる分確かに飛びます。
但し気になるのが引っかけ。
以前より引っかけの出る確率が増えました。
ここぞという時のショットが左への引っかけが頻発します。
私の腕前のせいもありますが、もう少し練習場での打ち込みが必要です。
クラブ自体は、トータルでお気に入りですので何とかものにしていきたいです。匿名 2022年07月18日 06:41 -
６０歳超えて体力低下、比例して飛距離が落ちてきたのでロフトの立ってるアイアンで飛距離挽回を画策。
いろいろ試してみてシム２マックスOSに決めました。
最終候補は、エッグフォージド。
エッグフォージドも芯喰えば飛びますが、なんせ精度が悪い。
あれは、あきらかに上級者指向アイアンでした。
他にヤマハインプレスUDも試しましたがヘッドデカすぎが気になりパス。
見た目の好みもありシム２マックスOSに決めました。
確かにロフトが立ってる分飛びます。
弾道が低いのは、ロフトなりで、これから番手選択含めて工夫していけばなんとかなるでしょう。
ただし、注意しないと引っかけ連発します。
これは、これからの練習次第かと思います。
一応５番から揃えましたが、実際使用する中で６番が５番の代わりになるため、５番要らなかったです。
匿名 2022年10月01日 06:02 -
ドライバーもSIM２に換えたのでアイアンもSIM２に換えました。
これまでは、ドライバー、アイアンともゼクシオ使っていました。
前から欲しかったSIMシリーズに注目していました。
ショップ試打の時と同じで距離のある練習場（２００Y）でも打ちやすく扱いやすいクラブです。
たぶんミスショットも減る予感がします。
ただ飛距離は思ったほど飛ばなかったです。
ゼクシオとさほど変わらず。
まだ使いこなせてないかも…。
実戦がたのしみ！匿名 2022年11月09日 07:04 -
平均スコア９５前後、ゴルフ歴３５年、６８歳、月２回ラウンド。１０年前と較べて明らかに飛距離が落ちてきたので、対策としてロフトの立ってるアイアンを購入しました。
確かにSIM２MAX OSアイアンは、強烈にロフトが立っているアイアンで芯を食えば飛びます。
ただ私の場合、引っ掛けのミスが時々でます。
購入して３カ月ほど経ちますが慣れるまでには、時間かかりそうです。
５番アイアンを使わなくていいのは、気持ちが楽になりましたけど・・。匿名 2022年12月25日 07:13 -
平均スコア８５前後、ゴルフ歴１８年、４４歳。６年使用したミズノＪＰＸ軟鉄鍛造からの変更。
馴れ親しんだ軟鉄からの変更は、やはり打感の悪さは感じます。
これは、練習場で５～６回通えば気にならないレベル。
但し、実際打ってみての方向性のバラつきが目立たなくなりました。
単純に芯を外して打ってもある程度はクラブがカバーしてくれます。
シャフトは、これまでは、スティールオンリーでしたが、今回初めて純正カーボンに変更しました。５番を外しての６番からのセッティングになりますが、十分ですね。
最新のアイアンは、飛距離がどれもアップしています。匿名 2023年01月23日 18:03 -
ゴルフ歴３８年、平均スコア１００，６９歳、身長１６５cm、７２㎏、月１回ラウンド。
これまでは、ゼクシオセブンを使っていました。
今回久々のテーラーメード購入です。
５番抜き６～ＰＷのセッティングは、初めてで不安ありましたが、６番が５番と同レベルの飛びををしてくれます。
やはり道具の進化に感心します。
シャフトは、純正カーボンのＲにしました。
ヘッドスピード４０に満たない私には、丁度いい塩梅です。匿名 2023年02月19日 07:44 -
ゴルフ歴40年平均スコア95 62歳
171㎝43㎏ 男性１年半前迄はゼクシオプライムSRを
使ってましが大病後体重が10㎏減ったので飛び系のsim2maxosのRにしました
最初はゼクシオより重さを感じインパクトのタイミングが合わず引っ掛けばかりでしたが少し馴れて来るとゼクシオより飛距離は伸びました。但し皆さんが言わはる様に力むと引っ掛けが出ます。
クラブにあったスイングを身に付けたら
凄いクラブです。匿名 2023年03月30日 00:41
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平均スコア１００前後、ゴルフ歴２８年、５７歳、HS３８、身長１６９cm、７０㎏、月１回ラウンド。
SIM MAXからの買い替えです。
当初、SIM MAX OSを検討しましたがSIM2も安くなったので、思い切って購入しました。
最初の印象は、SIM MAXより若干大きくて確実に飛ぶ。
やはり飛距離のアドバンテージは、大きいです。
それから一見前作のSIM MAX OSとほとんど変わらない感じですが、デザインはこちらのほうがスッキリしていいと思います。
バックフェースのブリッジの形状が変わりましたね。
価格が意外と早めにプライスダウンしたことが決め手になりました。
純正カーボンシャフトのＳにしました。
弾道も想像していたより高いです。