ピン G425 MAX ドライバーは、直進性安定性がすごいのか！（製品批評とクチコミ）
G４２５MAXは、ピン史上最も曲がらないドライバー？
管理人のあまのじゃく評価 ９８点
たしかにピン史上最高の慣性モーメントが最大、そして低い重心位置を実現しています。
つまり曲がらないドライバーというのは、どうやら本当と思われます。
但し、極端なスライサー、フエースを開閉が大きい人までカバーは、しません。
そういうタイプは、Ｇ４２５ＳＦＴのほうがおすすめです。
ピンG４２５には、MAX、LST、SFTの３つのヘッドタイプが存在します。スポナビゴルフチャンネルの動画をリンクしていますから、是非確認してくださいね。
※ コメント欄への投稿歓迎します。平均スコア、ゴルフ暦、年齢も忘れずにお願いします。
| 管理人の評価 | ９８点 |
|---|---|
| 飛距離 | ★★★★★ |
| 方向安定性 | ★★★★★ |
| 打球感 | ★★★★ |
| 打ちやすさ | ★★★★★ |
| ヘッドスピードm／ｓ | ４０～４４ |
| プレイヤーレベル | 中級者 |
商品名
ピン G425 MAX ドライバー
ピンG425MAXドライバーは、慣性モーメントの拡大でミスヒットをカバーするというピン創業当時から受け継がれるポリシーに基づき開発された最新のドライバー。
ピン史上最大の慣性モーメントに加え、弾道調整機能、空気抵抗を軽減する「タービュレーター」、高い反発力を発揮するフェース素材「FOGED T9Sチタン」、「ドラゴルフライテクノロジー」による極薄&軽量クラウンを搭載。ミスヒット時にもヘッドのブレを抑え、大きな飛距離とすぐれた方向安定性を発揮する。
| ロフト角(度) | ９ | １０．５ | １２ |
|---|---|---|---|
| ヘッド体積(cc) | ４６０ | ||
| ライ角(度) | ５９．５ | ||
| ＊ 総重量(g)・バランス | 約３０１ｇ、・Ⅾ３(ALTA J CB SLATE・SR・45.75インチ) | ||
特徴
≪見た目≫★★★★★
極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。
インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
大きなヘッドで安心感がある。
ボール置いてアドレスしたときにオープンフェースにならず、ターゲットに真っすぐ向けられる。
≪方向性≫★★★★★
ピン史上最高かどうかは、分かりませんがたしかに曲がりにくいクラブです。
大型ヘッドにありがちなフェースが開いて戻りにくい弱点は、解消されています。
つまりスライサーでもボールをキチンとつかまえてくれます。
ソール後方に弾道調整のウェイトポートが搭載されています。
これを左右に調整することでフェードからドローまで球筋を変えられる・・・。
うーん、ここらへんは、実際にコースで試してみてください。
≪打球感≫★★★★
打音は、わりと静かです。少しやわらかさが感じられます。
≪打ちやすさ≫★★★★★
インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーター（クラウンにある突起部分）を搭載。
この効果で460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。
これがつかまりやすく、振りぬきやすい理由。
≪飛距離≫★★★★★
PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、
最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
そして曲がらないことで結果的に飛距離アップにも貢献しています。
ポチップ
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『ピン G425 MAX ドライバーは、直進性安定性がすごいのか！（製品批評とクチコミ）』へのレビュー
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ピンＧ425は、ヘッドの見た目がカッコいい^_^
打球音がイマイチとの声もあるけど自分は、気にしません。慣性モーメントが最大ということは、無理な力を入れずに振れば飛びますよってことですよね。それを意識して振っています。
匿名 2021年05月13日 13:45 -
平均スコア９３〜９８、ゴルフ歴８年、３１歳。
Ｇ４１０からバ－ジョンアップです。ヘッドは、大きくて精悍な印象です。デザインも好みです。ヘッドスピード４２前後でＧ４１０時の飛距離は、２１０ヤードちょいでした。Ｇ４２５に変えて２１５ヤードちょいかな。あくまで感覚的なものです。若干だけ伸びたかなという程度です。芯に当たらなくても２００は、飛んでくれますが打球音は、イマイチです。
シャフトは、ＳＲ使用。自分には、丁度いい硬さです。エンジョイ派 2021年06月03日 15:02 -
[…] 関連記事➡ピンG４２５マックスドライバー […]
ピンＧ４２５ＳＦＴドライバーの製品批評 - ゴルフギア！本当のチカラ掲示板 2021年06月19日 07:31 -
平均スコア９０前後、ゴルフ歴３５年、６１歳。
ピンといえば一昔前前ならパターのイメージしかなく、まさかドライバー人気ナンバーワンクラブを作るなんて思いもしなかった。
しかしピンは、４１０ドライバーを作り、その発展系としての４２５シリーズを作りました。
私が購入した４２５マックスは、非常に優秀なドライバーです。
ヘッドスピード４０前後の私でも振り遅れせずストレート系の強い球が飛んで行きます。、
これまでより驚くほど飛ぶということはありません。
それでも曲がりが少ないボールの確率が高くなりました。
慣性モーメントの大きさのせいかは分かりませんが、フェースの弾き方がこれまでの古いドライバーからすると全く違うことに気付きます。
ソール後方に設置されたウェイトポートでドロー、フェードを打ち分けるとのことですが、まだ触っていません。
今後スライス、フックがキツくなったらチャレンジしてみます。中年オヤジマン 2021年07月08日 15:27 -
平均スコア９０前後、ゴルフ歴１５年、４３歳、HS４０~４２、月２回ラウンド。
曲がらないドライバーG410プラスからの買い替えです。
シャフトは、純正のアルタJCBもスレート。
G410プラスよりつかまりよくライ角はフラットに、弾道は高く出るので、ロフト９度にしました。
安定してストレート～フェード気味に飛んで行きます。
飛距離も芯を喰えば２５０ヤード前後。
打音は乾いた音ですが、悪くはありません。
ドライバーは飛距離一番、OB打たないの２点に尽きます。
よってG４２５マックスで正解、充分満足してます。
G410プラスよりさらに進化していると思います。
安定してます。
ミスショットが減った気がするのは、スイートエリアがＧ４１０プラスより明らかに前後左右に拡がったものと勝手に判断しています。匿名 2021年12月07日 19:04 -
平均スコア９２前後、ゴルフ歴２６年、５７歳。この１０年Pinドライバーを使っています。
このG４２５マックスも違和感なく使えています。
最大の特徴は、構え易さ、見た目含めて一目で気に入りました。
飛距離については、これまでのpinシリーズとそれほど変わらず。但し、方向の安定感は、増している感じがします。
ロフト角１０．５度、シャフトは、純正のALTA J CB SLATEのSRを選択しました。
このタイプだと私の体力には、軽めで振りやすく合っています。
体力にそれほど自信のない方、初級中級者の方々には、おススメします。匿名 2022年06月22日 06:22
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買ってよかった！
新しいping425MAXデザインもカッコイイし410よりヘッドが安心感がある感じだし、シャフトも少し重い感じしますが振りぬき感がいいみたいです。