ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー製品批評
ボールが楽につかまる中級者向けモデル！
管理人のあまのじゃく批評
管理人は、このモデルの前身ブランド「ツアーステージＪＧＲドライバー」を持っていました。純正のツアーADシャフトとの相性が良かったことをおぼえています。このツアーＢ‐ＪＧＲドライバーは、つかまりのいいセミアスリートモデルです。スライサーでも戻りのいい純正シャフト効果で、しっかりボールをつかまえてくれます。
※コメント投稿欄に是非貴方の声を入れてください。平均スコア、ゴルフ暦、年齢付きでお願いします。
| 管理人の評価 | ９２点 |
| 飛距離 | ★★★★ |
| 方向安定性 | ★★★★ |
| 打球感 | ★★★★ |
| 打ちやすさ | ★★★★ |
| ヘッドスピードm／ｓ | ４０～４４ |
| プレイヤーレベル | 中級者 |
www.bs-golf.comより引用
www.bs-golf.comより引用
≪見た目≫ ★★★★
カッコいいです。
イエローのラインがポイントでおしゃれなクラブに仕上がっています。
≪飛距離≫ ★★★★
広域高反発フェース設定になっているとのこと。
高弾道低スピンで飛びます。
≪方向性≫ ★★★★
つかまりよく真っすぐ飛んで行きます。
特にスライサーには、スライスの曲がり幅の抑えたボールが打てます。
≪打球感≫ ★★★★
バシッとした乾いた音がします。
金属音が苦手というひともいますが、そういう人には、受け入れられる音ですね。
≪打ちやすさ≫ ★★★★
つかまりやすい低スピンな球を打てます。
比較的初級者～中級者～上級者といった幅広い層に打ちやすさをアピールできるクラブです。
ちなみに女子ツアーの松田鈴英プロも使用しているそうです。
メーカーセールスポイントから
特徴１．
SP-COR（サスペンションコア）
JGRの3代目となるモデルは、フェースの反発コントロールに最も効果的な一点を支えることで高初速エリアを拡大するテクノロジー、「SP-COR（サスペンションコア）」を搭載したによりオフセンターの反発性能のコントロールが可能になりました。
これにより高反発によるルール規制もクリアができました。
特徴２．
フェース全面で
低スピン化を追求
進化したJGR専用パワーミーリングデザインで低スピン化！
フェイス面にある溝を3本に1本を更に粗いミーリングに変更することでインパクトでのボールの滑りを抑制し、低スピン化を促進し飛距離性能が向上しました。
特徴３．
ソールからフェースを支えるSP-COR(サスペンションコア)により
ソール部の剛性が更にアップ。
ソールをかため、クラウンのたわませることで、
更なる高初速・高弾道を生み出す。
www.bs-golf.comより引用
スペック
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ボディ：Ti811チタン合金、タングステンネジ／フェース：6AL-4Vチタン合金 |
| グリップ | JGRオリジナルライトラバーグリップ ブラック(バックライン無し／口径Φ60／重さ42g)(GRJ0L) |
| ﾛﾌﾄ | ﾌﾚｯｸｽ | ﾗｲ角 | 長さ | 総重量 | ｼｬﾌﾄ重量 | ﾊﾞﾗﾝｽ | ﾄﾙｸ | ｷｯｸﾎﾟｲﾝﾄ |
| ９．５ | Ｓ | ５９ | ４５．５ | ２９４ | ５３ | Ⅾ２ | ５．７ | 中調子 |
| １０．５ | Ｒ | ５９ | ４５．５ | ２８９ | ５０ | Ⅾ１ | ６ | 中調子 |
| １０．５ | ＳＲ | ５９ | ４５．５ | 292 | ５１ | Ⅾ２ | ５．８ | 中調子 |
| １０．５ | Ｓ | ５９ | ４５．５ | ２９４ | ５３ | Ⅾ２ | ５．７ | 中調子 |
『ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー製品批評』へのレビュー
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ピンＧ410からの買い替え組です。ネットでの評判を確認して試打して決めました。ピンより飛距離は、伸びた気がします。スイートエリアが広く芯に当たる確率が高くなりました。当面ブリヂストンのJGRを使うつもりです。
匿名 2021年05月23日 15:28 -
ヘッドスピード４６Ｍ／ Sのハンデ９のシングル、４０歳です。
ブリヂストンは、ツアーステージの頃から長く使っています。宮里三兄弟も使っていますし、藍ちゃんのゴルフスタイルが好きでしたから。このドライバーは、飛距離向上のための工夫が施されています。ラウンドでは、まだ数回しか使っていませんので、それをああだこうだとは、評価できませんが、練習場での打ち込み段階では、スピンの少ないストレート弾道が明らかに多くなっています。/strong>黒潮マン 2021年05月26日 07:27 -
平均スコア９０、ゴルフ歴１３年、３６歳。
ブリヂストンツアーＢＸと迷いＪＧＲを選択しました。
どちらもショップで試打を繰り返しました。ヘッドスピード４６と診断されたのでＢＸでもいいのかなとかなり惹かれました。芯に当たればかなりぶっ飛びの弾道で爽快な打球になります。でも確率では、ブレない弾道は、ＪＧＲに分があります。ぶっ飛び弾道は、ないのだけど平均点を取るとＪＧＲかなあ・・・という結論。
もうかなりのラウンドを回りました。
今のところ正解。球のバラつきも最小限、低スピンでランも稼げます。
ＢＸに心残りあるけどこれで良かった思います。よしかわ 2021年06月01日 09:21 -
平均スコア９２〜９５.ゴルフ歴２０年、４８歳。
スリクソンＺＸ５との比較でしたが、ＪＧＲをチョイスです。
やはり昔のツアーステージの面影残っている事に愛着を感じます。
打感も良く、直線性も高いドライバーです。
低スピンで距離も出ます。
ロフト１０.５でSシャフトですが球も上がりやすい。
なかなかいいクラブで満足しています。藍ちゃんファン 2021年07月10日 15:21 -
[…] ドライバー・・・ブリヂストンゴルフ・ツアーB JGR […]
三ヶ島かな選手リコーカップで涙の初優勝！ - ゴルフギア！本当のチカラ掲示板 2021年11月28日 21:46 -
平均スコア８５、ゴルフ歴２３年、５５歳、身長１７２ｃｍ、６８㎏、HS３８，月２回ラウンド。
全体にバランスのとれた振りやすいクラブです。
アドレス時に違和感もなく、自然に構えられました。
ヘッドスピードが３８程度ですが関係なくストレート弾道で飛んでくれます。
飛距離は、特に優位性は感じません。
ただスイートエリアが広くなったのか芯を喰った感じが特になくても前に飛ぶ印象。
それほどつかまるクラブではないのでスライサーには、向きません、
値段も安くなってきており、ネット購入しました。
シャフトは、ツアーAD JGR ＴＧ－５、ロフト１０．５度。匿名 2021年12月14日 06:36 -
平均スコア１００、ゴルフ歴１２年、ＨＳ３８前後、３７歳。
ゆったりとミートを心がけて軽く振っています。
目いっぱい振るより飛距離が伸びます。
前に使ってたシャフトがRでしたが今回は、SRにしてみました。
HS４０前後の私には合ったようです。
ハードヒッター向けではないので私のようなソフトヒッター？には、丁度会う気がします。
ロフト角１０．５度を選択しましたが、弾き感があり高弾道で飛んでくれます。匿名 2021年12月25日 23:33
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アスリートゴルファー向けといわれていますが私にも打てるクラブです。弾道は、高いです。フェイスローテーションをしても曲がりが少ないボールが打てます。つまり状況に応じてドローやフェードボールを打ち分けることがやり易いですね。